{"id":7767,"date":"2022-07-05T11:52:48","date_gmt":"2022-07-05T09:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rzeczjasna.ostroda.pl\/?p=7767"},"modified":"2022-07-05T11:52:48","modified_gmt":"2022-07-05T09:52:48","slug":"miasto-pracuje-nad-planem-zrownowazonej-mobilnosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simrzeczjasna.pl\/en\/miasto-pracuje-nad-planem-zrownowazonej-mobilnosci\/","title":{"rendered":"Miasto pracuje nad Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej. Czy stare problemy z bezpiecze\u0144stwem ruchu znajd\u0105 w nim nowe rozwi\u0105zania?"},"content":{"rendered":"

Dostali\u015bmy zaproszenie do udzia\u0142u w badania „Plan Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Miasta Ostr\u00f3dy”. Oczywi\u015bcie ch\u0119tnie wzi\u0119li\u015bmy w nim udzia\u0142, bo temat jest wa\u017cny. I niestety wa\u0142kowany w naszym mie\u015bcie ju\u017c d\u0142ugi czas. \u015awietnie, \u017ce Miasto zdecydowa\u0142o si\u0119 na skorzystanie z us\u0142ug profesjonalnej firmy, jednak czy wyniki badania b\u0119d\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0107 od tego co Mieszka\u0144cy powtarzaj\u0105 do lat? I czy ten dokument naprawd\u0119 co\u015b zmieni?<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

D\u0142ugi czas mia\u0142am nabo\u017cny stosunek do dokument\u00f3w strategicznych. \ud83d\ude0a Mo\u017ce dlatego, \u017ce sama by\u0142am wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rczyni\u0105 wielu strategii, program\u00f3w rewitalizacji, analiz i prognoz. Dzi\u015b wiem, \u017ce najlepszy dokument nie daje nic bez mocnego zaanga\u017cowania w jego realizacj\u0119. Bez tego jest tylko kolejnym, cz\u0119sto bardzo drogim \u201epu\u0142kownikiem\u201d. \u00a0\u017beby\u015bmy si\u0119 dobrze zrozumieli, nie twierdz\u0119, \u017ce Plan Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci w Ostr\u00f3dzie si\u0119 nie przyda!<\/p>\n\n\n\n

Plany zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci  miejskiej to modny w ostatnich latach temat w lokalnych samorz\u0105dach. Swoje plany tworz\u0105 du\u017ce miasta jak Warszawa czy Gda\u0144sk, gdzie ruch samochodowy i transport publiczny s\u0105 prawdziwym wyzwaniem. Ale nie brakuje te\u017c mniejszych miast, jak Konin czy Starachowice, kt\u00f3re chc\u0105 dzi\u0119ki temu strategicznemu dokumentowi zapanowa\u0107 nad komunikacyjnym chaosem. Czy uda si\u0119 to te\u017c w Ostr\u00f3dzie?<\/p>\n\n\n\n

Stare i nowe problemy<\/strong> z ruchem w Ostr\u00f3dzie<\/h4>\n\n\n\n

Niew\u0105tpliwie w Ostr\u00f3dzie jeste\u015bmy zorientowani g\u0142\u00f3wnie na samochody osobowe. A przecie\u017c wielko\u015b\u0107 naszego miasta zach\u0119ca raczej do skorzystania z \u2026 w\u0142asnych n\u00f3g. Niestety te\u017c transport publiczny czy rowerowy kuleje. Godziny i cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 odjazdu miejskich autobus\u00f3w s\u0105 tematem nieustaj\u0105cych narzeka\u0144. A Osiedle Plebiscytowe i Jaracza od lat zabiegaj\u0105 o \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 je linie. \u00a0Wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015bcie\u017cek rowerowych zach\u0119ca raczej do wyjechania poza miasto ni\u017c do bezpiecznego przejazdu przez jego centrum.<\/p>\n\n\n\n

I wszystkie te od lat znane problemy wyp\u0142yn\u0119\u0142y podczas badania, na kt\u00f3re zaproszono m.in. nas. Miejsca, kt\u00f3re stale si\u0119 korkuj\u0105, rozwi\u0105zania, kt\u00f3re mia\u0142y usprawni\u0107 ruch, a spowodowa\u0142y nowe problemy, ciemne, niedo\u015bwietlone ulice, czy prozaiczny brak \u0142aweczek, na kt\u00f3rych mo\u017cna przysi\u0105\u015b\u0107 przemierzaj\u0105c miasto piechot\u0105. Pewnie wszyscy znaj\u0105 te problemy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nowe rozwi\u0105zania?<\/strong> P\u0142atne parkowanie i wy\u0142\u0105czenie z ruchu cz\u0119\u015bci ulic<\/h4>\n\n\n\n

Co ciekawe, ze strony firmy prowadz\u0105cej badanie i przygotowuj\u0105cej ca\u0142y dokument pad\u0142y te\u017c ciekawe pytania o nowe rozwi\u0105zania. Takie jak strefy p\u0142atnego parkowania<\/strong>, czy wy\u0142\u0105czenie z ruchu niekt\u00f3rych fragment\u00f3w ulic<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Jedna z bior\u0105cych udzia\u0142 w badaniu pa\u0144 stwierdzi\u0142a \u201eTo b\u0119dzie w Ostr\u00f3dzie du\u017cy problem<\/em>\u201d. A ja sobie pomy\u015bla\u0142am- a niby dlaczego? <\/p>\n\n\n\n

Gdy chc\u0119 zaparkowa\u0107 na rynku w Lubawie, albo w Nowym Mie\u015bcie Lubawskim to musz\u0119 zap\u0142aci\u0107 (i grzecznie p\u0142ac\u0119). To dlaczego to nie mog\u0142oby by\u0107 to mo\u017cliwe w niekt\u00f3rych obleganych przez samochody \u00a0miejscach Ostr\u00f3dzie? \u00a0Nikt przecie\u017c nie m\u00f3wi o wprowadzeniu strefy p\u0142atnego parkowania w ca\u0142ym mie\u015bcie. Ale np. ju\u017c w cz\u0119\u015bci Bia\u0142ych Koszar, czy wok\u00f3\u0142 Placu Tysi\u0105clecia to by nie by\u0142o takie g\u0142upie<\/strong>. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Ruch
Bia\u0142e Koszary i fatalnie dla pieszych ukszta\u0142towana przestrze\u0144. Foto RJ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mo\u017cna wypracowa\u0107 r\u00f3\u017cne u\u0142atwiaj\u0105ce \u017cycie rozwi\u0105zania. Np. pierwsza godzina parkowania za darmo lub specjalne karty dla mieszka\u0144c\u00f3w danego obszaru zwalniaj\u0105ce z op\u0142at za parkowanie. A po\u017cytek z takiej p\u0142atnej strefy parkowania w zastawionych autami bez umiaru miejscach Ostr\u00f3dy by by\u0142. Bo po pierwsze, ci kt\u00f3rym szkoda jest p\u0142aci\u0107, mo\u017ce zacz\u0119liby u\u017cywa\u0107 mniej swoich samochod\u00f3w, a wi\u0119cej n\u00f3g lub autobus\u00f3w. Po drugie rotacja aut w takich miejscach by\u0142aby wtedy wi\u0119ksza, wi\u0119c i o miejsce parkingowe by\u0142oby \u0142atwiej. O wp\u0142ywach do miejskiej kasy nie wspomn\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie wiem, \u017ce takie rozwi\u0105zania zawsze b\u0119d\u0105 wzbudza\u0107 gor\u0105ce dyskusje, zawsze znajd\u0105 si\u0119 ich zwolennicy i przeciwnicy, ale argumenty wszystkich stron s\u0105 warte wys\u0142uchania i rozwa\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n

Podobnie wy\u0142\u0105czenie cz\u0119\u015bci ulic z ruchu lub przynajmniej ich zmiana na strefy zamieszkania, w kt\u00f3rych pieszy ma zawsze pierwsze\u0144stwo, a pr\u0119dko\u015b\u0107 samochod\u00f3w jest ograniczona.  Taki postulat podnosi m.in. cz\u0119\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w Placu Tysi\u0105clecia. Swobodnie mog\u0119 sobie wyobrazi\u0107, jak wiele zyska\u0142aby ta przestrze\u0144, gdyby nie by\u0142a ju\u017c jednym wielkim parkingiem.<\/p>\n\n\n\n

Pozwoli\u0107 sobie na testowanie zmian<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Z reszt\u0105 nie trzeba od razu podejmowa\u0107 tu drastycznych krok\u00f3w. Miasta eksperymentuj\u0105 z nowymi rozwi\u0105zaniami w tym zakresie. W Szczecinie przez kilka miesi\u0119cy testowano, jak sprawdzi si\u0119 \u201ewyprowadzenie\u201d aut z placu Or\u0142a Bia\u0142ego. Bytom eksperymentowa\u0142 z tymczasow\u0105 zmian\u0105 organizacji ruchu i jego spowolnieniem \u00a0na niekt\u00f3rych ulicach. \u00a0W\u0142adze i urz\u0119dnicy wsp\u00f3lnie z mieszka\u0144cami decydowali p\u00f3\u017aniej czy proponowana zmiana jest korzystna, czy jednak nie. \u00a0To dobry spos\u00f3b, aby przekona\u0107 si\u0119 czy jaki\u015b pomys\u0142 jest wart realizacji. Dlaczego nie mieliby\u015bmy tak robi\u0107 te\u017c w Ostr\u00f3dzie? <\/p>\n\n\n\n

My\u015bl\u0119, \u017ce warto pomy\u015ble\u0107 o takim testowaniu np. zmian zasad ruchu wok\u00f3\u0142 szk\u00f3\u0142, tak aby droga do nich by\u0142a bezpieczniejsza, a rodzice nie musieli podwozi\u0107 dzieciaki pod same drzwi, na wspomnianym ju\u017c Placu Tysi\u0105clecia, czy w Bia\u0142ych Koszarach, w kt\u00f3rych przestrze\u0144 jest tak fatalnie ukszta\u0142towana zw\u0142aszcza dla pieszych.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wa\u017cne, \u017ceby nie tylko tworzy\u0107 kolejne dokumenty, zapisywa\u0107 w nich m\u0105dre rozwi\u0105zania ale te\u017c zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 i upro\u015bci\u0107 wszystkim \u017cycie w naszym mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n

P.S. Przypominamy Wam te\u017c dwa nasze filmy:<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n